其中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是以射頻識別等技術(shù)為支撐。射頻識別技術(shù)是一種先進的信息采集識別技術(shù)，可以通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標之間建立機械或者光學(xué)接觸。它以讀距離遠、精度高、抗干擾能力強、環(huán)境適應(yīng)能力強等優(yōu)勢，被越來越多的應(yīng)用到城市交通管理領(lǐng)域。

　　智能公交通過物聯(lián)網(wǎng)、智能傳感等技術(shù)，可以實時了解公交車的位置，實現(xiàn)彎道及路線提醒等功能。與此同時，還可以結(jié)合公交的運行特點，通過智能調(diào)度系統(tǒng)，對線路、車輛進行規(guī)劃調(diào)度，實現(xiàn)智能排班。

　　利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)技術(shù)，加強城市電動自行車管理，實現(xiàn)電動車上牌、監(jiān)控、防盜、保險理賠等功能，從而達到城市電動車交通管理和車主利益保障目的。

　　利用先進的傳感器、射頻識別技術(shù)以及攝像頭等設(shè)備，可以采集車輛周圍的環(huán)境以及車輛自身的信息，將數(shù)據(jù)傳輸至車載系統(tǒng)，從而實現(xiàn)車輛運行狀態(tài)的實時監(jiān)控，包括油耗、車速、胎壓、胎溫等。

　　智能交通綜合平臺依據(jù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)卡采集到的城市交通數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)交通流量的實時監(jiān)測、交通信息智能化統(tǒng)計、交通信息挖掘及大數(shù)據(jù)處理功能以及分區(qū)域分時段的擁堵收費和擁堵限行等應(yīng)用，大數(shù)據(jù)處理后的交通數(shù)據(jù)可以作為城市交通擁堵預(yù)判、交通規(guī)劃制定的數(shù)據(jù)支撐。

　　物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺表示，物聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)卡技術(shù)在城市交通中有著多樣化的應(yīng)用，夠促進城市交通監(jiān)管信息化、智能化、人性化，提升有關(guān)部門對城市交通的監(jiān)管力度，推動城市交通安全有序進行。