智能交通結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)，是人、道路、行駛工具的有效結(jié)合

在計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)飛速發(fā)展之后，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展被稱(chēng)為是世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用將信息化智能化更加全面地普及到人們的日常生活及生產(chǎn)服務(wù)中，物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用提高了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的效益，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供了良好的技術(shù)支持，如今的物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于物流、醫(yī)療、金融業(yè)、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。

目前交通領(lǐng)域的安全和擁堵問(wèn)題一直是世界亟待解決的問(wèn)題。智能交通結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠有效地將人、道路、和行駛工具聯(lián)系到一起，建立一個(gè)覆蓋整個(gè)交通環(huán)境，全面指揮操控的運(yùn)輸系統(tǒng)。

智能交通能夠?qū)崿F(xiàn)智能化管理，將道路實(shí)時(shí)信息傳輸至車(chē)載終端，讓駕駛者根據(jù)實(shí)際情況選擇合適道路，從而疏通路面堵塞。優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)，全程操控公共車(chē)輛的循環(huán)，為人們出行提供方便的信息。智能化分析交通信息，便于對(duì)交通工具進(jìn)行管理和監(jiān)控，保障交通制度的有效執(zhí)行，并提供事故緊急救援的智能化方案。

智能交通系統(tǒng)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的核心在于為交通中的所有人和物對(duì)象建立起以身份特征信息為核心的互聯(lián)網(wǎng)。通過(guò)搭建智能交通的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，將交通中的人與物等對(duì)象虛擬化并使得交通中的人或物對(duì)象通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)獲得其他對(duì)象的信息，基于智能化的算法與協(xié)議實(shí)時(shí)再現(xiàn)交通流狀態(tài)與道路狀況，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通物聯(lián)網(wǎng)海量信息的處理、分析和反饋，為交通中人與物對(duì)象的互動(dòng)提供基礎(chǔ)信息與決策支持，以實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)的智能化和運(yùn)行的最優(yōu)化。

物聯(lián)卡之家（）資訊指出，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)起步較晚，目前雖初步形成涵蓋感知制造、網(wǎng)絡(luò)制造、信息傳輸、軟件與信息處理、網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用服務(wù)等門(mén)類(lèi)相對(duì)齊全的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，但仍存在一些制約物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深層次問(wèn)題。

因此，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能交通體系要在政府、行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)三方的共同作用下，積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)等建設(shè)，強(qiáng)化以物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵資源、體系架構(gòu)和核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為重點(diǎn)的頂層設(shè)計(jì)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，進(jìn)而加快建設(shè)資源共享、互聯(lián)互通、統(tǒng)一規(guī)范的物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系，最終達(dá)到物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的目的。此外，要加快推進(jìn)信息化的法制建設(shè)，制定和完善有關(guān)信息安全法律法規(guī)，為智慧城市高效運(yùn)行創(chuàng)造良好的法制環(huán)境。