聰明的城市有聰明的交通系統(tǒng) 智慧交通最發(fā)達的城市盤點

　　通過利用物聯(lián)網技術，一些城市利用智慧城市技術改善居民的流動性和生活。

　　隨著世界人口的增長以及我們越來越多的人遷移到城市，如何以一種宜居，愉快和易于移動的方式管理城市的挑戰(zhàn)變得更加緊迫。通過利用互聯(lián)網物聯(lián)網（IoT）技術，這個城市的城市使用智慧城市技術來改善居民的流動性和生活。

　　1.奧地利維也納

　　維也納第九次被評為世界上最好的城市。其醫(yī)療保健系統(tǒng)，咖啡館和豐富的文化生活無疑在其吸引力方面發(fā)揮了作用。它還擁有智能，實惠的公共交通，讓居民可以輕松地游覽這座宏偉的城市。

　　維也納有五條地鐵線，28條電車線和128條公交線路。根據國際公共交通協(xié)會的數據，維也納的地鐵系統(tǒng)每天運送130萬名乘客，是世界上表現(xiàn)最好的公共交通系統(tǒng)。所有這些服務都可以通過智能手機應用輕松導航更新用戶關于下一次電車，地鐵或公共汽車何時出發(fā)。

　　在維也納，智能技術也被用于改善有特殊要求的公民的公共交通。除了多感官引導系統(tǒng)，有關車站服務的信息，包括電梯的當前無序通知，還有針對聽力和視力障礙人士的定制設計路線規(guī)劃器。

　　2018年，維也納主辦了歐洲最大的交通研究和創(chuàng)新會議，交通研究館。2018年的主題之一是數字化影響和改變運輸系統(tǒng)的方式。對于一個努力變得更聰明，更容易獲得，更具可持續(xù)性，更宜居的城市來說，這似乎是一個非常合適的話題。

　　2.西班牙巴塞羅那

　　巴塞羅那經常被評為世界上最聰明的城市之一。巴塞羅那是一個擁有超過五百萬居民的繁華城市，2017年有近900萬游客參觀。確保城市順利運營需要聰明。其廣泛而精致的地鐵每年有超過3.9億次的旅行。

　　2016年，當巴塞羅那展示2017-2020巴塞羅那數字城市規(guī)劃的主要目標時，巴塞羅那第一副市長Gerardo Pisarello解釋說：“我們不會放棄已經完成的工作，但我們希望超越這一目標，超越智慧城市模式使巴塞羅那成為一個開放，公平，循環(huán)和民主的城市，擁有更加多元化和多元化的經濟。”

　　除了高效的公共交通，巴塞羅那還擁有智能交通燈網絡，以及其他東西，為緊急服務提供專用路線，這使得救護車和消防車等車輛能夠更快地提供緊急援助。

　　巴塞羅那已經實施了各種方案，包括公交車站的交互式觸摸屏信息顯示，智能停車傳感器，允許駕駛員檢查哪里有自由空間，自行車共享系統(tǒng)Bicing和共享電動滑板車租賃。所有這些結合在一起，使巴塞羅那成為一個智能和宜居的城市，也是世界移動通信大會的理想之地。

　　3.日本東京

　　日本首都是世界上最大的城市之一，擁有超過1300萬居民。它還招待來自世界各地的訪客。日本著名的子彈列車，速度可達375英里/小時，被視為其中的象征快速移動 和現(xiàn)代國家。

　　山手線是東京市中心的環(huán)線，是世界上最大的交通基礎設施，每周有3400萬乘客使用。對這條鐵路線進行維護是一項挑戰(zhàn)，因為列車從清晨到深夜每兩到三分鐘運行一次。物聯(lián)網技術允許運營商從低效的定期維護系統(tǒng)轉變?yōu)橹悄芫S護系統(tǒng)。

　　“基于狀態(tài)的維護”使用物聯(lián)網技術來收集和分析設備狀態(tài)的數據。它有助于識別弱點，預測失敗和安排維修。東京正在使用物聯(lián)網創(chuàng)建一條安全可靠的鐵路，并減少對維護關閉的需求。

　　東京的目標是到2020年將二氧化碳排放量減少到25％。高效，有吸引力的公共交通將在實現(xiàn)這一目標方面發(fā)揮作用。城市規(guī)劃者也將在舉辦2020年夏季奧運會時準備好炫耀這座城市的精華。

　　4.英國倫敦

　　倫敦是世界上最古老的地鐵系統(tǒng)的所在地。它也是歐洲最大，人口最多的城市之一，特別是在高峰時段，旅行可能會緩慢而且壓力很大。許多地鐵線路以最大容量運行。由于與建造新的地下基礎設施相關的高昂成本，倫敦當局正在采取更具創(chuàng)造性的方法解決問題。除了鼓勵更多人騎自行車外，他們還在努力確保地鐵系統(tǒng)的運行不會變得更加智能。

　　經過多年努力組織如此龐大且龐大的地鐵系統(tǒng)的復雜維護需求，倫敦交通局在閉路電視攝像系統(tǒng)，自動扶梯，PA中安裝了網絡傳感器揚聲器，空調系統(tǒng)和地鐵隧道。他們的中央控制中心使用來自這些傳感器的聚合傳感器數據來跟蹤設備問題并部署維護團隊。這節(jié)省了資金并減少了維護相關延遲。

　　倫敦交通局于2017年透露，它正在使用它在地下網絡上提供的免費WiFi來跟蹤乘客的行動。TfL現(xiàn)在不僅知道人們旅程的起點和終點，而且知道他們如何在這兩點之間移動。這將有助于他們規(guī)劃更高效的網絡，更快的旅程和更好的乘客體驗。

　　5.美國舊金山

　　舊金山作為具有前瞻性和創(chuàng)新性的城市享有當之無愧的聲譽，這使其成為使用連接設備使城市交通更智能，更高效的理想地點。

　　他們的智慧城市項目之一是SFpark，它使用無線傳感器來檢測計量空間中的停車位占用情況。然后，城市可以使用此信息來調整停車價格。舊金山市交通局（SFMTA）創(chuàng)新總監(jiān)Darton Ito表示，“SFpark計劃旨在減少人們尋找停車位的時間，這可能會延誤交通，阻礙騎車者并導致更多分心駕駛。這是通過以一定速率定價停車來確保的可用性 在某些地理區(qū)域內并調整費率，使它們永遠不會太低，以至于空間一直占用或太高，以至于有很多空地。”

　　根據SFMTA首席發(fā)言人Paul Rose的說法，SFpark已經導致溫室氣體排放量減少30％，并且在該計劃實施的社區(qū)中行駛的車輛里程數減少了30％。

　　舊金山通過改用運輸，共享和活動形式的運輸方式，致力于減少單人占用車輛出行量10％。如果他們想要實現(xiàn)這一目標，那么使用互聯(lián)技術來改善其公共交通系統(tǒng)將是關鍵。擁有幾家全球最大的科技公司門階 這應該是可行的。

　　國內物聯(lián)網卡交易平臺物聯(lián)網之家表示，無論居住在世界上最智能的城市之一，還是尚未喚醒智能互聯(lián)城市所提供的可能性的地方，不可否認的現(xiàn)實是，利用物聯(lián)網的力量，城市可以顯著改善了公民的生活。