美好出行，一觸即達(dá)！智慧出行的各種應(yīng)用，與前些年只有概念的吆喝不同，現(xiàn)在正越來(lái)越多地走近我們，改變著我們的出行方式，前些年對(duì)智慧出行的想象已向脫虛向?qū)嵽D(zhuǎn)變，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持之下，通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與基站、基站與基站之間通信，用戶實(shí)時(shí)的獲取路況、道路信息、行人信息等一系列交通信息，從而駕駛人員的安全性、減少擁堵、提高交通效率。

與對(duì)詞語(yǔ)的直觀認(rèn)知不同，車(chē)聯(lián)網(wǎng)并非簡(jiǎn)單的為乘車(chē)人提供網(wǎng)絡(luò)接入及服務(wù)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是將汽車(chē)所有的實(shí)時(shí)狀態(tài)組成數(shù)據(jù)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，與系統(tǒng)中樞進(jìn)行互動(dòng)，這是它是物聯(lián)網(wǎng)的細(xì)分領(lǐng)域。車(chē)聯(lián)網(wǎng)是以車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車(chē)-X（X：車(chē)、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等）之間，進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車(chē)輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)。它由端、管、云共同組成車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用架構(gòu)，包括比如車(chē)載中控系統(tǒng)、T-box 等，這些設(shè)備之后，需要有數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓艿溃?/span>這其中包括各種通信設(shè)施以及交互協(xié)議，我們?cè)诖怂f(shuō)的云，就是指車(chē)聯(lián)網(wǎng)的云平臺(tái)，是負(fù)責(zé)對(duì)管道傳輸來(lái)的各種車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、分析、整合以及再利用。

毋庸置疑，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是由人、車(chē)、環(huán)境三部分組成的，其中人是指車(chē)輛為人提供信息、娛樂(lè)等服務(wù)，同時(shí)集分析用戶的駕駛行為、習(xí)慣等用于保險(xiǎn)等增值服務(wù)。車(chē)是指車(chē)輛需要依托車(chē)聯(lián)網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)高精地圖導(dǎo)航、超視距決策、車(chē)輛監(jiān)控、車(chē)輛救援、車(chē)輛診斷、工況信息用于車(chē)輛研發(fā)、保養(yǎng)等。環(huán)境是指通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以搜集實(shí)時(shí)路況信息、實(shí)現(xiàn)不停車(chē)道路收費(fèi)、道路事故監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)調(diào)度等。網(wǎng)絡(luò)化與智能化不可分割的融合，構(gòu)成了車(chē)輛網(wǎng)的智慧化存在，雖然現(xiàn)在高級(jí)別的自動(dòng)駕駛所需的通信技術(shù)（比如5G）還不完善，但隨著智能化向終極自動(dòng)駕駛階段邁進(jìn)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的更加智能化應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，是不可或缺的。在今后的車(chē)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)推廣應(yīng)用的過(guò)程中，攝像頭、雷達(dá)等傳感器、芯片、通信設(shè)施、數(shù)據(jù)庫(kù)等硬件肯定將率先盈利。隨后更多的車(chē)聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)，比如道路違章監(jiān)控、安防監(jiān)控、快遞到車(chē)等將讓智慧出行的車(chē)應(yīng)用延伸到出行的方方面面。

國(guó)內(nèi)專業(yè)從事三大運(yùn)營(yíng)商物聯(lián)網(wǎng)卡服務(wù)的物聯(lián)卡之家（m.sunsut.com）了解，在目前，華為、百度、阿里、騰訊這些互聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)大咖在積極布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)。華為的車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)覆蓋汽車(chē)的智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、智能車(chē)云和智能電動(dòng)等領(lǐng)域，芯片方面華為發(fā)布了昇騰 910 AI 處理器和 MindSpore 計(jì)算框架，并計(jì)劃2020年發(fā)布滿足自動(dòng)駕駛車(chē)規(guī)級(jí)需求的MDC 610自動(dòng)駕駛芯片。百度的自動(dòng)駕駛出租車(chē)已在長(zhǎng)沙試運(yùn)營(yíng)，同時(shí)百度也是目前國(guó)內(nèi)路測(cè)里程數(shù)最長(zhǎng)、路測(cè)牌照最多的公司。這些具有行業(yè)技術(shù)引領(lǐng)示范作用的科技巨頭急劇布局車(chē)輛網(wǎng)，和一些現(xiàn)在的應(yīng)用場(chǎng)景一樣，科技巨頭們也一樣在脫虛向?qū)嵉纳疃茹@向車(chē)輛網(wǎng)領(lǐng)域，改變著未來(lái)人們的出行方式和習(xí)慣，由此智慧出行的熱度勢(shì)必將持續(xù)高漲，成為行業(yè)的關(guān)注領(lǐng)域。