5G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各行業(yè)的推廣應(yīng)用，使邊緣計(jì)算得到了較高的重視和關(guān)注，因?yàn)檫@是一項(xiàng)區(qū)別于傳統(tǒng)模型的計(jì)算方式，新的場景需要更為去中心化的計(jì)算和組網(wǎng)方式，這推動了邊緣計(jì)算從概念階 段向早期部署過渡。盡管邊緣計(jì)算各項(xiàng)試點(diǎn)持續(xù)有所進(jìn)展，但圍繞最佳邊緣位置、邊緣投資規(guī)模以及實(shí)際商業(yè)模式，仍有一些關(guān)鍵問題亟待解決。

基于中國前期的技術(shù)積累，加上5G網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)領(lǐng)先地位，邊緣計(jì)算作為智慧時(shí)代里的融合性技術(shù)，邊緣計(jì)算仍然處于領(lǐng)先地位，根據(jù)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)和早期商用部署的速度，中國產(chǎn)業(yè)生態(tài)力求在邊緣計(jì)算發(fā)展中發(fā)揮主導(dǎo)作用，工業(yè) 4.0是推動數(shù)字化進(jìn)程的主要驅(qū)動力，其中三大電信運(yùn)營商以及華為、中興、諾基亞、愛立信等主要網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商發(fā)力最大。雖然當(dāng)前有非常多邊緣計(jì)算的案例正在部署，但從實(shí)際應(yīng)用來說，還存在很多挑戰(zhàn)和局限，比如，大范圍部署、后期的管理和運(yùn)營、邊緣計(jì)算的優(yōu)化與升級都是亟需解決的問題。首先，邊緣計(jì)算資源被分散在數(shù)據(jù)的傳輸路徑上，被不同的主體所管理和控制，比如用戶控制終端設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商控制通信基站、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施提供商控制路由器、應(yīng)用服務(wù)供應(yīng)商控制邊緣服務(wù)器與內(nèi)容傳輸網(wǎng)絡(luò)。而云計(jì)算中的資源都采用集中式管理，因此云計(jì)算的資源管理方式并不適用于管理邊緣計(jì)算分散的資源，如何實(shí)現(xiàn)靈活的多主體資源管理是一個(gè)十分富有挑戰(zhàn)性的問題。其次，邊緣計(jì)算一般依靠資源在地理上廣泛分布的特點(diǎn)來支持應(yīng)用的移動性，一個(gè)邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)只服務(wù)周圍的用戶，應(yīng)用的移動就會造成服務(wù)節(jié)點(diǎn)的切換，而云計(jì)算對應(yīng)用移動性的支持則是服務(wù)器位置固定，數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)椒?wù)器。所以，在邊緣計(jì)算中，應(yīng)用的移動管理也是一種新模式，也涉及到資源發(fā)現(xiàn)和資源切換等問題。再次，為了方便資源的有效管理，邊緣計(jì)算需要虛擬化技術(shù)的支持。目前，新型的虛擬化技術(shù)層出不窮，如何打破虛擬機(jī)和容器的規(guī)則與界線，將兩者充分融合，同時(shí)具備兩者的優(yōu)勢，設(shè)計(jì)適應(yīng)邊緣計(jì)算特點(diǎn)的虛擬化技術(shù)，也是一大挑戰(zhàn)。最后，分析的數(shù)據(jù)量越大，往往提取出的價(jià)值信息就越多。但是收集數(shù)據(jù)需要時(shí)間，價(jià)值信息往往也具有時(shí)效性。邊緣計(jì)算使數(shù)據(jù)可以在匯集的過程中被處理與分析，很多數(shù)據(jù)如果被過早地分析，可能會丟失很多有價(jià)值的信息，所以如何權(quán)衡提取信息的價(jià)值量與時(shí)效性是一個(gè)關(guān)鍵性問題。

中國擁有全球最大、最發(fā)達(dá)的物聯(lián)網(wǎng)市場，中國在5G和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位為邊緣計(jì)算產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，運(yùn)營商處于該產(chǎn)業(yè)的核心地位。盡管各方一致認(rèn)為5G將是推動中國邊緣計(jì)算部署的關(guān)鍵接入技術(shù)，但就邊緣的具體位置以及不同行業(yè) 場景所需的邊緣技術(shù)看法不一。針對智能工廠、智慧港口和智慧園區(qū)等，應(yīng)就近部署邊緣技術(shù)以支撐關(guān)鍵應(yīng)用，如果需要覆蓋更廣范圍的應(yīng)用場景，包括智慧城市、自動駕駛以及通過移動終端接入和使用的其他服務(wù)，那么以區(qū)或市為顆粒度來部署邊緣基礎(chǔ)設(shè)施將更加經(jīng)濟(jì)有效，真正的自動駕駛汽車對邊緣計(jì)算的需求最大。然而要達(dá)到4級或5級自動駕駛， 需要進(jìn)一步完善立法層面和提高車輛技術(shù)，因此預(yù)計(jì)在中國，自動駕駛相關(guān)的邊緣計(jì)算會于2023~2025年才開始初具商用規(guī)模。

國內(nèi)專注三大運(yùn)營商物聯(lián)網(wǎng)卡業(yè)務(wù)的物聯(lián)卡之家（m.sunsut.com）認(rèn)為，邊緣計(jì)算是5G時(shí)代創(chuàng)收的機(jī)會，因?yàn)?/span>中國移動、中國電信和中國聯(lián)通功都認(rèn)為，邊緣計(jì)算是面向行業(yè)和企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的下一個(gè)超越連接的市場機(jī)會，對于阿里、騰訊和其他云 服務(wù)公司而言，邊緣計(jì)算是對其云能力和云服務(wù)產(chǎn)品的擴(kuò)展。加強(qiáng)邊緣計(jì)算的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范建設(shè)，注重將邊緣計(jì)算技術(shù)發(fā)展與新一代信息技術(shù)結(jié)合，加強(qiáng)邊緣計(jì)算的開源生態(tài)建設(shè)。經(jīng)過這些努力，邊緣計(jì)算有望成為5G技術(shù)的重要搭檔，在萬物互聯(lián)的社會發(fā)展過程中扮演重要角色，加上中國生態(tài)定位新技術(shù)前沿的明確目標(biāo)，為進(jìn)一步發(fā)展邊緣計(jì)算奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。